Не рекомендуется ежесезонно переставлять комплекты шин на единственный комплект колес: борта покрышки при этом растягиваются, неизбежны повреждения резины основания, пятки и носка борта, соблюсти точность первоначальной установки непросто, в результате нарушается балансировка, прогрессирует износ. Поэтому стоит иметь два комплекта колес.

Если колеса все же переоснащаются шинами, рекомендуем пометить на каждой шине место ее установки и направление вращения, если рисунок протектора ненаправленный. Хранить снятые с ободьев шины лучше всего в стоячем положении, не подвешивая и не складывая их стопой. При этом камеры следует хранить в покрышках в поддутом состоянии. Напротив, шины, установленные на ободья, нельзя хранить стоящими вертикально. Лучше хранить их развешанными на проволочных крючках или сложенными в стопу.

Шины можно хранить при температуре от минус 30 до плюс 35 °С, не ближе 1 м от источников тепла, защищенными от прямого ультрафиолетового излучения, в том числе солнечного света. Нежелателен контакт шин с маслами, смазками, органическими растворителями, топливом и другими подобными веществами, а также образование на них конденсата - позаботьтесь о вентиляции хранилища. Не допускается контакт шин с медными и корродирующими материалами. Вертикально стоящие шины следует поворачивать, меняя точку опоры, через каждые 3 месяца. При длительной стоянке (например, в течение сезона) автомобиля на колесах необходимо снять их, очистить обода и диски с обеих сторон от грязи, вымыть и покрыть тонким слоем консервирующей смазки по всей поверхности, а также смазать резьбу крепежных болтов или шпилек. Не реже, чем раз в месяц, следует проверять и доводить до нормы давление в шинах. Место стоянки выбирайте ровное и чистое, колеса не должны стоять в луже, вмерзать в лед, интенсивно освещаться и нагреваться солнцем. Лучший способ сезонного хранения - установка автомобиля с вывешенными или снятыми колесами на подставках в гараже.